Anjeneral, fombalkondetemine postriksyon nan ogmantasyon. Sepandan, menm ak gado yo menm, pasaje ka itilize posturs ogmantasyon diferan, ki se pi evidan sou machin wout. Kom yon inisyasyon nan machin wout, ou ka tande ke machin wout yo se bisiklet yo ki pi apwopriye pou monte long distans sou wout plat, paske gad yo nan machin wout ka bay yon varyete de monte posts. Isit la, kite a pale sou twa pozisyon yo ki pi komen nan machin wout: anwo pozisyon priz, pi ba pozisyon priz ak pozisyon grip orizontal, ak senaryo yo aplikab ki koresponn ak twa pozisyon yo priz.
1. Tops
Chita sou chez la, men pi devan, natirelman ranmase pozisyon nan manch kawotchou a sou gidon an, ki se pozisyon an anwo odyans. Upper gidon se fason ki pi souvan itilize priz nan monte wout, epi li se tou konsidere kom fason ki pi ergonomic priz pa anpil moun. Gadyen anwo se tou pi fasil la fren ak chanje vites. Le monte nan vil yo ak kondisyon trafik konpleks, li pi bon yo sevi ak gidon anwo fe fas ak trafik la chanje kom byen vit ke posib. Konpare ak pozisyon an pi ba handlebar, pozisyon an anwo manlebar bay yon pozisyon relativman dwat anwo monte ko epi li se pi konfotab le kwazye nan yon vites konstan. Li se tou rekomande yo sevi ak pozisyon an anwo le woch ak grenpe, paske nan moman sa a, sant la ko a nan gravite se pi devan, ak men yo ak zepol yo se menm laje a asire pi gwo balans.
Li ta dwe remake ke pozisyon an anwo gidolin se mwens aerodynamic pase pozisyon an gidolin pi ba, ki se, rezistans nan van yo pral pi gran. Anjeneral pale, pozisyon an anwo nan syel la se 3km pi dousman pase pozisyon an pi ba okipe le pouvwa a pwodiksyon se menm bagay la. Anplis de sa, pozisyon an anwo manlebar se pa apwopriye pou downhill segonde-vites (vites la se pi plis pase kmh 55).
2. Gout
Kom non an sijere, ki se kenbe pati ki pi ba nan machin nan chemen an. Pozisyon nan pi ba grip se pozisyon an grip pi fasil kontwole machin nan, espesyalman nan chofe pwofesyonel; Jeneral wout machin amater apre yon peryod pratik kapab tou konpetan tou. Pozisyon an glebar pi ba bay postim ki pi pneumatic ak radikal monte. Si ou vle pouswiv vites, ou dwe itilize pozisyon an pi ba okipe. Sepandan, pozisyon an gidon pi ba pou kont li se pa ase, ak tout ko a bezwen kolabore yo bay pi bon efe a aerodynamic. Espesyalman, kenbe pozisyon an manch ak tou de men, pandan yo ap avantaj la se paralel nan te a osi lwen ke posib, koud la se degre 90, ak zepol la se rilaks san retresi; Le ou ap pran fakte sa yo an kont, tounen la pral natirelman dwe paralel nan te a otan ke posib yo reyalize postim la pi byen aerodynamic.
Manch ki pi ba a se apwopriye pou gwo vites desann. Sonje kenbe fren an ak tou de men yo. Dapre prensip levye a, le pi ba manch lan kenbe fren an, bra fos la se pi gwo, epi le fos la menm itilize fren, efe a fren nan pi ba manch lan se pi bon an. Peye atansyon sou predi kondisyon wout la ak fren devan tan yo anpeche wollove. Yon lot sen aplikab nan pozisyon an pi ba glas se sprint la wout plat, ak yon sel ki pi komen se sprint la woch plat. Sa a se kalite posture monte itilize nan sprint la nan met yo 200 denye oswa konsa nan ras la bisiklet.
